Toplu yapı malzemesi satın alırken yalnızca ürün fiyatına odaklanmak yeterli değildir. Çimento, inşaat demiri, kum, tuğla ve briket gibi ağır veya hacimli ürünlerde nakliye planlaması, toplam maliyetin ve teslimat sürecinin önemli bir parçasıdır.
Yanlış planlanan sevkiyat;
şantiyede beklemeye,
araç giriş sorunlarına,
gereksiz ek nakliyeye,
malzemelerin yanlış zamanda gelmesine
neden olabilir.
Bu nedenle toplu siparişlerde ürün miktarı ile birlikte teslimat sürecinin de önceden planlanması gerekir.
Nakliye planlamasının ilk adımı, hangi üründen ne kadar alınacağının belirlenmesidir.
Örneğin;
kaç ton inşaat demiri,
kaç ton veya torba çimento,
ne kadar kum,
kaç adet tuğla veya briket
sipariş edileceği bilinmelidir.
Miktar netleşmeden doğru araç ve teslimat planı oluşturmak zorlaşır.
Bu nedenle nakliye hesabı, metraj ve satın alma planıyla birlikte yapılmalıdır.
Yapı malzemelerinin fiziksel özellikleri birbirinden farklıdır.
Örneğin;
inşaat demiri uzun ve ağırdır,
kum dökme malzemedir,
tuğla ve briket hacimlidir,
çimento torbalı veya dökme olabilir.
Bu nedenle her ürün aynı araç tipiyle veya aynı taşıma yöntemiyle sevk edilmez.
Araç seçimi ürünün;
ağırlığına,
hacmine,
ambalaj şekline,
boşaltma yöntemine
göre yapılmalıdır.
Nakliye planında en sık gözden kaçan konulardan biri şantiyenin araç giriş koşullarıdır.
Özellikle büyük araçlarda;
yol genişliği,
dönüş alanı,
köprü veya geçiş sınırlamaları,
şantiye giriş yüksekliği,
trafik durumu
önemli olabilir.
Araç şantiyeye ulaşsa bile boşaltma alanına giremiyorsa teslimat aksayabilir.
Bu nedenle teslimattan önce şantiye erişim koşulları tedarikçiyle paylaşılmalıdır.
Malzeme geldiğinde nereye boşaltılacağı önceden belirlenmelidir.
Örneğin;
kum için ayrı stok alanı,
demir için düzenli istif alanı,
tuğla ve briket için düz zemin,
çimento için kuru ve korunaklı depo
hazırlanmalıdır.
Malzemenin rastgele bir noktaya boşaltılması daha sonra tekrar taşınmasını gerektirebilir.
Bu da hem iş gücü hem de kırılma ve fire riskini artırır.
Büyük siparişlerde farklı ürünlerin aynı gün sahaya gelmesi şantiyede yoğunluk oluşturabilir.
Örneğin aynı anda;
demir,
kum,
tuğla,
çimento
araçlarının gelmesi boşaltma ve araç trafiğini zorlaştırabilir.
Bu nedenle sevkiyatlar saat veya gün bazında bölünebilir.
Malzeme teslimat sırası, şantiyenin iş programına göre oluşturulmalıdır.
Toplu satın alma yapılması, bütün ürünlerin tek seferde teslim edilmesi gerektiği anlamına gelmez.
Özellikle büyük projelerde kademeli teslimat;
stok alanını rahatlatır,
ürünlerin uzun süre beklemesini önler,
şantiye trafiğini azaltır,
tüketim kontrolünü kolaylaştırır.
Örneğin toplam ihtiyaç için anlaşma yapılıp belirli miktarlar haftalık veya proje aşamalarına göre teslim alınabilir.
Nakliye maliyetini etkileyen birçok faktör bulunur.
Bunlar arasında;
teslimat mesafesi,
araç tipi,
ürün ağırlığı,
toplam sefer sayısı,
boşaltma koşulları,
teslimat bölgesi
yer alabilir.
Bu nedenle yalnızca kilometre üzerinden değerlendirme yapmak her zaman yeterli değildir.
En doğru yaklaşım, ürün fiyatıyla birlikte şantiyeye teslim toplam bedeli öğrenmektir.
Bu sorunun cevabı ürün ve şantiye koşullarına göre değişir.
Tek seferde yüksek miktarda teslimat;
sefer sayısını azaltabilir,
nakliye maliyetinde avantaj sağlayabilir.
Ancak şantiyede yeterli stok alanı yoksa bu yöntem sorun oluşturabilir.
Birden fazla sefer ise stok yükünü azaltabilir ancak toplam nakliye maliyetini artırabilir.
Bu nedenle karar;
nakliye maliyeti + stok alanı + tüketim hızı
birlikte değerlendirilerek verilmelidir.
Malzemenin çok erken veya çok geç gelmesi şantiye düzenini olumsuz etkileyebilir.
Örneğin duvar imalatı başlamadan haftalar önce yüksek miktarda tuğla getirmek gereksiz stok oluşturabilir.
Benzer şekilde demirin uygulama başlayacağı gün sipariş edilmesi de gecikme riski taşır.
Bu nedenle teslimat tarihi;
kullanım zamanı,
tedarik süresi,
güvenlik payı
dikkate alınarak belirlenmelidir.
Bazı malzemelerin teslimatı ve boşaltılması hava koşullarından etkilenebilir.
Özellikle;
yoğun yağış,
kar,
çamurlu saha koşulları
araç girişini veya boşaltmayı zorlaştırabilir.
Kum gibi açık alanda stoklanan ürünlerde de kötü hava koşulları saha düzenini etkileyebilir.
Bu nedenle özellikle yüksek miktarlı sevkiyatlarda teslimat günü koşullarının değerlendirilmesi faydalıdır.
Malzeme şantiyeye geldiğinde teslimatın siparişle uyumlu olduğu kontrol edilmelidir.
Kontrol sırasında;
ürün çeşidi,
miktar,
ambalaj durumu,
görünür hasar
gibi konular incelenebilir.
Tuğla veya kiremit gibi kırılabilir ürünlerde taşıma sırasında oluşabilecek hasarlar da teslimat sırasında fark edilebilir.
Teslimat kontrollerinin düzenli yapılması stok yönetimini kolaylaştırır.
İki tedarikçi arasında yalnızca ürün fiyatına bakıldığında bir teklif daha ucuz görünebilir.
Ancak nakliye eklendiğinde sonuç değişebilir.
Özellikle kum, demir, çimento, tuğla ve briket gibi ürünlerde taşıma maliyeti önemli olabilir.
Bu nedenle teklif karşılaştırmasında:
Ürün Bedeli + Nakliye + Teslimat Koşulları
birlikte değerlendirilmelidir.
Basit bir teslimat planında şu bilgiler yer alabilir:
Ürün adı
Toplam sipariş miktarı
İlk teslimat miktarı
Teslimat tarihi
Sonraki sevkiyat tarihleri
Şantiye teslimat noktası
Boşaltma alanı
Sorumlu kişi
Bu bilgiler hem tedarikçi hem de şantiye ekibi için süreci daha düzenli hale getirir.
Akmer Çimento, yapı ve inşaat projelerine yönelik farklı ürün gruplarında tedarik hizmeti sunmaktadır.
Projenizin ihtiyacına göre;
çimento,
inşaat demiri,
kum,
tuğla,
briket,
kireç,
alçı,
kiremit,
fayans yapıştırma harcı
gibi yapı malzemeleri için ürün ve teslimat bilgisi alabilirsiniz.
Sipariş miktarınızı, teslimat adresinizi ve ihtiyaç tarihinizi paylaşarak nakliye ve sevkiyat koşulları hakkında güncel bilgi talep edebilirsiniz.
Mesafe, araç tipi, ürün ağırlığı, sefer sayısı ve teslimat koşulları maliyeti etkileyebilir.
Her zaman değil. Şantiye alanı ve tüketim hızına göre kademeli teslimat daha uygun olabilir.
Toplam maliyetin daha net görülmesini sağladığı için fiyat karşılaştırmasını kolaylaştırır.
Evet. Teslimat mesafesi ve araç planlaması açısından adres bilgisi önemlidir.
Araç giriş yolu, boşaltma alanı ve ürünün depolanacağı bölüm önceden hazırlanmalıdır.
© 2020 Akmer Çimento. Her Hakkı Saklıdır.
